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2012车市年终五大盘点种植

发布时间:2020-04-19 16:47:33 阅读: 来源:拉床厂家

2012车市年终五大盘点

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2012车市年终五大盘点 12-12-26 09:07 来源:燕赵都市报 作者:任哲 打印  手机看新闻

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随着时间进入2012年年末,跌宕起伏中艰难前行的国内车市,已然进入最终冲刺之时,将全年车市进行梳理盘点,或许能够对已入 深度调整年 的车市动向窥豹一斑,为广大读者在岁末购车提供借鉴。

■盘点一:汽车企业产能

对于2012年的国内车市来说,似乎从开局就注定了本年度的跌宕起伏。2012年国内汽车市场俨然进入了低俗增长的调整期。

来自中国汽车工业协会的数据显示,1-10月,国内汽车产销1572.01万辆和1570.07万辆,同比分别增长4.56%和3.56%,与前9月相比,产量增幅减缓0.42个百分点,销量增幅提升0.19个百分点。其中乘用车产销1264.95万辆和1257.11万辆,同比增长7.67%和6.90%;商用车产销307.06万辆和312.96万辆,同比下降6.55%和7.97%。 与前些年动辄10%以上的增长率相比,今年的市场显得格外难过。 省会多位4S店总经理告诉记者,与往年相比,今年车市最大特点就是销售平淡,全年其销售量与前两年相比也逊色许多。

■盘点二:国内汽车召回

就中国的汽车市场来说,召回问题多年来一直是游荡在消费者头上的一片阴霾。从2010年丰田 召回门 事件中国消费者的艰难维权,到该年度长安福特福克斯因积碳而与消费者之间产生的矛盾,再到大众的 DSG事件 ,几乎大部分的国内汽车维权都伴随着消费者长期艰难的抗争。

事实上,羁绊多年的 召回隐痛 在今年或许将面临终结。今年10月,国务院审议通过了《缺陷汽车产品召回管理条例(草案)》,此条例将自2013年1月1日起施行,替代2004年实施的《缺陷汽车产品召回管理规定》。在本次通过的 召回条例 中,最大的变化在于从法规层面对缺陷汽车产品加入了强制性召回规定,以及对拒不召回的汽车企业将实施巨额罚款。

据了解,即将升级为法律条例的《缺陷汽车产品召回管理条例(草案)》,是在总结现行《缺陷汽车产品召回管理规定》实施经验的基础上起草而成,更有针对性也更具有法律约束力。与此前国内施行的召回规定相比,本次获得通过的草案有两大变化,一是提高对隐瞒缺陷、拒绝召回厂商的处罚力度;二是规定厂商除承担消除缺陷的费用外,还要承担必要的运送缺陷汽车产品的费用。

新 召回管理条例 中规定,如果明知有缺陷却拒绝召回,汽车制造商将被处以缺陷汽车产品货值金额2%以上10%以下的罚款;有违法所得的并处没收违法所得;情节严重的由许可机关吊销有关许可。这意味着汽车厂家很可能因为逃避召回,而承受千万元级的罚款,资金紧张的厂商甚至可能因此破产。

■盘点三:车市政策转变

回顾近些年国内车市的高速增长,不难发现市场刺激政策在其中发挥了举足轻重的作用。而对于2012年来说,市场政策可谓姗姗来迟。

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标签:日系 燃油价格 政策转变 

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